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逾九成氮氧化物颗粒物来自汽车排放
时间:2021-01-09 00:56 点击次数:
本文摘要:据北京12月27日记者建英《2012年中国机动车污染防治年报》透露,我国已连续三年成为世界汽车生产第一大国,汽车污染已成为我国大气污染的重要来源,被认为是雾霾、光化学、雾霾污染的重要原因。环境部发言人道德战发言人今天向媒体通报。据监测,随着汽车保有量的迅速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和汽车尾气复合污染的特点,直接影响公众健康,预防汽车污染的紧迫性日益突出。 据悉,今天发表的年度报告统计了2011年全国汽车污染排放情况。

汽车

据北京12月27日记者建英《2012年中国机动车污染防治年报》透露,我国已连续三年成为世界汽车生产第一大国,汽车污染已成为我国大气污染的重要来源,被认为是雾霾、光化学、雾霾污染的重要原因。环境部发言人道德战发言人今天向媒体通报。据监测,随着汽车保有量的迅速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和汽车尾气复合污染的特点,直接影响公众健康,预防汽车污染的紧迫性日益突出。

据悉,今天发表的年度报告统计了2011年全国汽车污染排放情况。据《年报》报道,2011年全国汽车生产和销售量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。

与1980年相比,全国汽车保有量增加了30倍,达到20754.6万辆。根据环境标志,“绿色标志”占83.6%,高排放“黄标车”仍占16.4%。“随着汽车保有量的迅速增加,我国城市空气开始呈现出煤烟和汽车尾气复合污染的特点。

污染

”道德战是2011年全国汽车排放污染物4607.9万吨,比2010年增加3.5万%,其中氮氧化物(NOX)637.5万吨,微尘(PM)62.1万吨,碳氢化合物(HC)441.2万吨汽车是污染物总量的主要贡献者据年报显示,全国货车排放的NOx和PM远远高于公交车,其中重型货车是主要的“贡献者”。只有汽车保有量的16.4%的“黄牌车”排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。道德战表示,新修订的空气质量标准和《重点区域大气污染防治“十二五”规划》公布后,各地区和相关部门相继制定了汽车污染减排方案和辅助政策,在汽车保有量比1980年增加30倍的情况下,尾气排放总量增加了14倍。道德战表示,环境部将全面实施汽车氮氧化物总量控制,切实加强汽车生产、使用、淘汰等全过程环境监督,会同相关部门在产业发展规划、城市公共交通、清洁燃料供应等方面采取综合措施,协调“车、油、路”同步发展,大力预防汽车尾气排放。

(原标题:氮氧化物粒子90%以上来自汽车排放) (编辑:SN052)。


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